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적재함평탄화5

다마스 전기차 비바 적재함 튜닝 [Shorts 영상] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 요즘은 비바 Shorts 영상을 자주 올리고 있는데요, 오늘은 다마스 전기차 비바 적재함을 살펴본 영상을 공유코자 합니다. https://youtube.com/shorts/yEdZT-jWYDY?feature=share 다마스 전기차 비바의 적재함은 기본적으로는 다마스와 비슷합니다. 그런데 세부적으로는 다마스와 좀 다른 부분들이 있죠.. 특히 원가절감 쪽으로..ㅠㅠ 다마스보다도 더 원가 절감을 많이 시켰다는 느낌을 받습니다. 자세한 건 Shorts 영상을 통해 확인해보세용~!! 2022. 7. 6.
다마스 전기차 비바 순정 미션 커버 개조 [영상] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 저번 포스팅에서 말씀드렸듯 비바의 미션 커버는 뉴 다마스의 미션 커버와 부품이 동일한데요. 뉴 다마스에서는 미션 커버의 튀어나온 부분이 꼭 필요하지만 비바의 경우 구동력을 메인 배터리에서 가져오고 변속 시스템이 없기 때문에 (R, N, D만 존재. D에서도 단수는 없습니다. 전기차에서는 변속기가 아닌, 전극의 +, - 로 전진(D), 후진(R)을 컨트롤합니다.) 별다른 엔진, 미션이 필요 없습니다. 그렇다 보니 미션 커버의 튀어나온 부분이 비바에선 굳이 필요가 없는 것이죠. 이 공간을 실내에서 더 넓게 쓰기 위해 개조를 하게 됩니다. 좀 허접하지만 스테인리스 가게에 가서 작업을 의뢰했습니다. 비용은 KRW 30,000 들었습니다. (제품 제.. 2022. 6. 22.
다마스 전기차 비바 적재함 세팅 step 3. 적재함 탄력바 연결고리 부품 선택 안녕하세요 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 적재함 세팅 step 3. 탄력바 체결고리에 대한 이야기를 해 보고자 합니다. 적재함에 실은 물건이 흔들리면 안되거나 잘 깨질 수 있는 경우 등에 해당되면 탄력바로 단단히 고정을 해야될텐데요. 포터나 봉고 등에는 탄력바를 걸 수 있는 고리가 있는 반면 다마스는 밴형 차량이다보니 그런 게 없죠. 그래서 따로 탄력바를 걸 수 있는 고리가 필요합니다. 그런데 합판에 탄력바 고리를 체결할 때 피스로 박게 되면 고리가 빠지는 방향으로 힘이 강하게 주어지면 빠질 수 있겠죠. 그래서 드릴로 구멍을 낸 후 볼트 및 너트로 체결해주어야 단단히 사용이 가능하죠. 탄력바 고리는 여러 형태가 있을 수 있으나 저는 문고리로 시도를 해 보려 합니다. 이렇게요... 2022. 6. 10.
비바 적재함 평탄화하기 step1. 합판 자르기 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 적재함 평탄화 1단계 모습 보여드립니다. 저번 포스팅에서는 미션커버 튜닝을 보여드렸죠. 그 결과 적재함 평탄화 하면서 합판 모양이 조금 더 심플해졌답니다. 요렇게 합판 밑에 다리들을 조립하고.. 완성 후 뒤집어서 장착하려는데... 가운데 미션커버 있던 곳이 약간 걸리적거리네요.. 멀티커터로 약간 잘라낸 후 장착하면... 이런 식으로 완성이 됩니다. (미션커버를 튜닝하지 않으면 합판을 더 많이 잘라내야 됩니다.) 적재함 평탄화 시리즈 다음편도 곧 포스팅하겠습니다 ^^ 2022. 6. 7.
다마스 전기차 비바 미션커버 튜닝 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 미션 커버 이야기를 해 보겠습니다. 다마스 미션 커버는 이렇게 생겼습니다. 다마스에는 필수 아이템이죠. 적재함 내부 앞쪽에 불뚝 튀어나와 있습니다. 왜냐면 엔진으로부터 나오는 동력을 후륜에 전달하기 위해 프로펠러 샤프트가 있고 거기에 각 기어별 맞는 토크로 동력을 보내기 위한 트랜스미션이 있죠. 그게 튀어나와있어서 적재함 내부로 미션커버 또한 불뚝 튀어나올 수밖에 없는 것입니다. 그러면 비바는 어떨까요? 당연히 엔진이나 미션이 없으니 저렇게 튀어나온 부분이 필요가 없습니다. 그러나 비바는 다마스 설계를 그대로 가져가서 뼈대를 만들었기 때문에 (GM에서 싸게 나오는 부품은 GM에 구입, 비싼 부품은 중국에 금형 제작 의뢰한 것 .. 2022. 6. 4.
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