전체 글 (974) 썸네일형 리스트형 다마스 전기차 비바 동해 차박 part.2 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 동해안 차박 2탄이랍니다. 간밤에 잤던 곳에 있던 고래불 해수욕장 고래 조형물이에요 ^^ 사람도 별로 없고 조용해서 좋았어요. 전기차 충전기도 있고요 ^^ 고래불 해수욕장 백사장이에요. 잔디밭과 함께 어우러져서 색감이 정말 예술이네요 😀 멍~ 때리고 있는 조각상 옆에 강아지 조각 한 마리도 함께 멍 때리는 중이네요😆😆 방파제 끝에 보이는 등대와 고래 조형물. 저 고래엔 나선 계단이 있어서 올라가 조망을 볼 수 있어요👍👍 물 맑기로 소문난 동해죠. 전 서해, 남해보단 동해가 좋더라구요~🏖🏖 등대 포토존이고요~ 자~ 이제 시장으로 이동해볼게요~😁 사진엔 잘 안 담기는데 이동하는 동안에도 뷰가 정말 예뻤어요🏞 영덕 해파랑 공원에 도착했고요.. 다마스 전기차 비바로 노지 캠핑 하는 방법 [영상] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바로 노지에서 캠핑을 하는 영상을 들고 왔습니다. LPG 다마스나 전기로 가는 다마스 전기차 비바나 승차감을 비슷한 편이지만 그래도 배터리가 묵직해서 주행 안정감이 있고 게다가 가속력이 빨라서 금방 최고 속도로 도달할 수 있습니다. 물론 절대적인 최고 속도는 LPG 다마스가 계기반상 99km/h, 비바는 90km/h로 비바가 좀 더 작지요. 하지만 이 종잇장같은 차로 빠르게 달려서 뭐하겠습니까.. ^^ 아무튼 이 다마스 전기차 비바를 끌고 한 지방의 노지로 떠났습니다. 그 이야기를 영상을 만나볼게요.. ^^ >/p> 다마스 전기차 비바 동해 차박 part.1 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 차박 이야기를 해 보려 해요. 출발하려고 시동 켰고요~ 잠자리는 코일매트+돗자리+5단매트리스+1단매트리스 조합으로 푹신푹신하게 만들어놓고 출발합니다. 그럼~ 출발~ 차량 출고 시 달고 나온 외장형 TPMS가 벌써 맛이 갔네요... (현행 법령 상 신차 출고 시 TPMS가 의무죠.) 휴게소에서 충전~ 정박지에서도 충전~ 왜 정박지에서 전기충전 라인에 세우지 못했을까요? 그 이유는 아래에 서술...! 챙겨온 보냉백~ 맥주와 육포가 딱...! 시원하게 맥주 한 잔 하고요~ 잘 준비를 합니다. 충전 후 전기차 주차 라인에서 차를 빼줘야 하는데 음주운전을 할 수 없으니 애초에 전기차 주차라인에 세우지 않은거랍니다. 충전 완료 후 충전기만 분리.. 다마스 전기차 비바 데칼 제작기 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바 데칼 제작기입니다. 이제는 구하기 힘든 순정 전면 데칼과 후면 레터링 데칼입니다. 해당 폰트는 대우국민차 시절에만 잠시 쓰였기에 .ttf (트루 타입 폰트 파일)가 존재하질 않죠. 스티커 실물을 각 1개씩 지참해서 시트지 스티커 제작한다는 업체 1 방문. 레터링의 경우 폰트가 필요하다는 설명. 그렇다면 그림으로 생각해서 스캔 및 일러스트 작업을 통해 일러스트 파일(.Ai)로 만들어서 출력하면 안되냐고 했더니 '아 그럼 저흰 안할게요.' 살짝 열이 받았지만 이유를 재차 묻고 퇴장. 스티커 제작이 가능하다고 해서 갔는데 스티커 제작이 안되는 상황. 말이 아 다르고 어 다른데 '저희가 고객님 요구 조건으로는 제작이 어려.. 다마스 전기차 비바는 왜 앞바퀴만 더러워질까? (feat. 디스크 방식, 드럼 방식) 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바가 왜 앞바퀴만 쉽게 더러워지는지 알아볼게요. 앞으로 주행하니까 당연히 앞바퀴가 더 더러운 거 아닌가요? 글쎄요. 그래서 당연하다고 보는 건 좀 무리가 있다고 보네요. 앞바퀴만 많이 더러워져 보이는 이유는 바로 브레이크 방식의 차이 때문입니다. 앞바퀴 브레이크 방식은 디스크를 패드로 제동하는 디스크 방식인데요. 이 방법은 필연적으로 브레이크 패드의 마모를 유발합니다. 모든 사물은 서로 마찰할 시 마모가 일어나는데요. 우리가 걸어다니면 신발 밑창이 마찰로 인해 마모되죠. 신발 밑창과 도로 둘 중 하나는 마모가 되어야하는데 도로가 더 쉽게 마모된다면 도로가 쉽게 망가지겠죠? 같은 논리로 차량의 앞 디스크가 보존이 되기 .. 다마스 동호회 스티커 받는 방법(Feat DAEWOO 데칼) 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 스티커 이야기입니다. 1991년 대우에서 첫 생산을 시작한 다마스. 일본 스즈키 에브리 차대를 그대로 들여와서 데칼 바꾸고, 엔진만 일본 경차 수출형 엔진 796cc로 바꿔 얹은 친구죠. (일본 경차 배기량은 658cc이기 때문에 출력이 약함) 사이드 데칼은 시대에 따라 변해왔지만, 전면 DAEWOO 데칼의 경우 사각 램프로 바뀌면서 사라졌고, 위 사진에 보이는 후면 DAEWOO 데칼은 전면 DAEWOO 데칼과는 달리 한동안 유지되다가 조형기 형님이 신문 광고한 다마스Ⅱ를 팔던 도중 사라지게 됩니다. (그런데 위 사진에서 사이드 데칼이랑 차량 디자인은 다마스 사각램프버전인데 휠캡은 다마스Ⅱ꺼네요 ㄷㄷ) 다마스 동호회는 다음 카.. 다마스 전기차 비바를 인수한 지 얼마나 되었을까? 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바를 약 4개월 간 운행한 후기를 남겨볼게요. 2022년 5월 18일, 평택항 출고장에서 다마스 전기차 비바를 인수했습니다. 에어컨 장착이 되지 않은 상태로요. 그리고 2022년 9월 22일 현재 만 4개월하고도 4일이 지났네요. 에어컨도 다시 달러 가고, 누수 때문에 검단연안자동차도 여러 번 다녀 왔네요. 아주 가끔 냉각 팬이 계속 돌아가는 버그가 걸리는데요 (지금까지는 딱 두 번) 이 버그의 원인은 제게 파악해 본 바로는 에어컨을 끌 때 에어컨 버튼 먼저 눌러서(레버 push) 송풍모드로 만든 다음 꺼야하는데 에어컨이 켜져있는 상태로 송풍 off(레버를 돌리는 것)부터 해 버리면 이런 버그게 빠져버리더군요. 항상 .. 다마스 전기차 비바 무주 차박 2편 [영상] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 무주 차박 2탄을 보여드립니다. 무주 덕유산 야영장에서 1박을 하고 다음날 풍경을 담아보았는데요, 너무 날을 잘 골라서 멋졌답니다. 자세한 내용은 영상을 참고하세요~!! 2종보통 자동면허로 다마스를 몰 수 있다? 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 2종보통 자동변속기 면허로 다마스를 운행할 수 있는지 알아보겠습니다. 현행 2종 보통 면허는 수동변속기 면허, 자동변속기 면허 두 종류로 나뉩니다. 2종보통 면허를 수동변속기 면허로 취득할 경우 수동변속기, 자동변속기 차량 모두 운전이 가능하죠. 그리고 10년 무사고 운행 시 1종보통 면허로 바꿔주기까지 합니다. 반면 2종보통 면허를 자동변속기로 취득할 경우 수동변속기 차량을 운행할 수 없습니다. (세미오토도 불가능) 10년 무사고여도 1종보통으로 안바꿔주죠. 1991년 출시한 다마스는 2021년 단종될때까지 수동변속기로만 생산되었고 자동변속기는 한 번도 생산된 적이 없어요. (세미오토로 튜닝하기도 하지만, 그래도 자동변속기 면허로 .. 비바 자발적 리콜 경과 보고서 - 부작용 3가지 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바 리콜 관련 이야기입니다. 현재 리콜 이후 발생하고 있는 현상들을 말씀드립니다. 물론 리콜 받고서도 아무 이상 없이 잘 이용하고 있는 사장님들도 있다는 것을 밝힙니다. 우선, 첫 번째 부작용으로는 abs 작동 조건이 까다로워진다는 것입니다. 리콜 전에는 abs가 아예 없거나, 있다 해도 작동을 안하는 상태인데요 리콜 이후 abs가 적용되어 출고되긴 하는 듯 합니다. 급브레이크 상황에서도 아주 세게 밟아야만 작동을 합니다. 두 번째 부작용으로는 제동 시 시계 방향으로 차량의 앞 부분이 쏠린다는 것입니다. 브레이크가 한 쪽만 잡히거나 브레이크가 잡히는 정도가 양쪽이 다르거나 차세제어장치가 오작동하는 것으로 보입니다. 세.. 다마스 전기차 비바 장점 3가지 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바 장점 3가지를 말해볼게요. 첫째, 소형 전기화물차 중 고속도로 주행이 가능한 가장 작은 차입니다. 작은 차로 퀵서비스를 할 때 가끔씩 고속도로를 이용해야 할 상황이 생깁니다. 그럴 때 유용하죠. 둘째, 좁은 길도 끄떡없습니다. 동대문이나 구로 산업단지, 세탁소, 마트 등 낙후되어 좁은 골목 위주의 주행을 운송사업 중 해야 하는 상황이 발생하죠. 다마스와 전폭은 같기에 요리조리 잘 다닐 수 있습니다. 셋째, 수동(스틱)이 아라는 것입니다. 가속력도 상당히 빠르고 R-N-D의 단순 구조로 되어 있기에 골목운송에 이만한 차 없는 것 같네요. 압도적으로 저렴한 연료비는 덤이고요. ^^ 오늘은 다마스 전기차 비바 장점에 관.. 비바모빌리티 김포 연구소 현황 [다마스 전기차] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 비바모빌리티 김포 연구소 이야기입니다. 김포 양촌쪽에 연구소가 있고요, 출고장은 기존에 평택이었는데 임대차기간 종료 후 당진 출고장으로 옮겼습니다. 현재 일반수리로도 들어가고 있고, 자발적 리콜 건으로도 들어가고 있습니다. 수리가 잘 되어 나오는 사장님도 계시고요, 차가 더 망가져서 나오기도 합니다. 운을 믿어야할까요...! 제 차도 조만간 리콜 넣을 예정인데 잘 처리되면 좋겠네요. 김포 연구소 기술력이 더 오르길 희망해봅니다. 비바모빌리티, 그리고 앞으로 출시할 브라보 모두 화이팅입니다...! 해외에서 다마스 부품을 구합니다. 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 해외 다마스 오너에게 도움(?)을 준 썰입니다. 어느 날 갑자기 제 인스타로 DM이 왔습니다. 해외 다마스 오너였는데요. 다마스 테일램프를 외국인도 살 수 있는 사이트를 물어보는 겁니다. 아무래도 해당 부품이 망가졌는데, 구하기가 힘들었나 봅니다. 그 분은 왕눈이램프 다마스 바로 다음 거 (라보와 동일한 네모 헤드라이트) 오너세요. 그래서 테일램프가 신형으로 바꼈다고 회신해주었고 약간의 튜닝을 거치면 신형도 장착 가능하다고 말해주었죠. 영어도 어눌한 저인데 그쪽이 알아서 척척 알아듣겠지란 생각으로 엉터리 영작을 해서 회신하기에 이르렀습니다. 구형, 신형 품번으로 구매 사이트를 검색해서 그 친구에게 DM으로 알려주었죠. 국내 쇼핑몰은 .. 다마스 전기차 비바 AS (워런티) 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바 AS를 받을 수 있는 곳들이 어디에 있는지 알아보겠습니다. 다마스 전기차 비바의 수리를 위해서는 김포 연구소나 당진 출고장을 가는 게 정석이긴 한데요. 이외에도 곳곳에 AS 협력업체들이 있습니다. 해당 리스트는 비바모빌리티 홈페이지에서도 안내가 되고 있답니다. https://vivasales.kr/notice/view/1834 Viva Sales [전기화물차 비바] 전국 비바 지정 정비소 현황 작성날짜 22-07-21 조회 수 521 vivasales.kr 위 링크로 접속하시면 다마스 전기차 비바 AS 협력업체가 어디에 있는지 알 수 있답니다. 다만.. 요즘 AS 협력업체에서 작업 후 본사에 해당 비용을 청구하면 .. 다마스 전기차 비바 덕유산 차박 1편 - 비바맨의 차박 스타일 [영상] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바로 떠난 차박 여행 관련 영상을 들고 왔네요 ^^ 다마스 전기차 비바에서도 차박이 가능하다는 것을 영상을 통해 확인해봅시다.. ^^ 다마스 전기차 비바 피크닉 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바로 놀러 갔다 온 이야기입니다. 간단히 사진 공유해보도록 할게요..! 이번엔 다리 밑 노지를 다녀 왔는데요. 비가 조금씩 내렸어서 다리 밑을 찾게 되었답니다. 어닝같은 것도 없고 해서요. 테이블을 세팅해서 맛있게 즐기다 왔네요. 고기 맛도 즐기고.. 노을 맛도 즐겼답니다 ^^ 조만간 유튜브 영상으로도 올려 드릴게요...! 많은 시청 부탁드립니다.. ^^ 제 비바는 가끔 맛이 갑니다. (다마스 전기차 비바 버그 및 해결 방법) 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바 결함 정보를 공유합니다. 에어컨을 켤 때 상식적인 거긴 하지만 켤 때는 송풍을 먼저 켠 후 에어컨(A/C)버튼을 눌러야겠죠. 그리고 끌 땐 역순으로 에어컨 버튼을 먼저 끈 후 송풍을 한창 틀다가 꺼야 배관이 마르고 곰팡이가 안 피겠죠. 가끔 이 순서를 안 지키고 끌 때가 있어요. 그러면 여지없이 버그에 걸리네요. 그 버그는 바로 '팬(에어컨 쿨러. 날개.) 상시 작동' 버그입니다. 에어컨 켤 때나 배터리 온도 많이 올라갔을 때만 도는 팬인데 항시 팬이 돌아버리는 버그가 걸려버렸습니다. 버그 해결책은 다음과 같습니다. 이렇게 하면 해결되고요. 무조건 바로 해결되진 않고 배터리를 100% 완충하자마자 위 방법대로 실행.. 다마스 전기차 비바 속도 제한 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바 속도제한에 관해 알아보겠습니딘. 이건 9월 9일 귀성길에 찍은 사진입니다. 네. 시속 103km를 가리키고 있네요. 하지만 이건 내리막길이어서 그런거고요. 계기판 상 속도 제한은 90km/h입니다. (gps상으론 84~85km/h 정도 됩니다) 이때부턴 회생 제동이 작동하지 않고 악셀을 밟아도 가속이 되지 않습니다. 비슷한 사정의 중국 밴형 소형화물차들은 각각 속도제한이 100km/h, 110km/h인 것과는 대조적이죠. 안전상의 이유로 리미터를 걸어둔 것 같긴 하지만 내연기관 다마스처럼 99km/h까지만 높여주었으면 하는 바람이 있네요. 왜냐면 고속도로 진입은 가능한 차량인데 교통 흐름을 방해하기 때문에요. 화물.. 다마스 전기차 비바 220v로 충전하기 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바 가정용 충전 이야기입니다. 오늘은 추석이네요 ^^ 가정용 충전기는 3.3kW(15A), 3.52kW(16A)정도로 비바의 35.5kW 배터리 충전을 위해선 무손실을 가정해도 11~12시간 정도 걸리겠네요. 실제로는 저항으로 인한 열손실이 발생하니 좀 더 줄어들겠지요. 저는 유니코드 가정용 충전기 15m짜리가 있는데 이번에 추석을 맞아 본가에 왔고 본가는 단독주택이어서 유니코드를 사용해 볼 기회가 생겼답니다. 충전기 컨트롤러쪽입니다. 충전이 잘 되고 있네요. 뽁뽁이를 벗기고.. 15A (3.3kW)로 빠르게 충전해봅니다. 이건 차량 충전구 쪽인데 야간이라 어둡게 찍혔네요.. ^^;, 이상 다마스 전기차 비바에서 유니.. [중요] 다마스 전기차 자발적 리콜 중간 보고 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바 자발적 리콜 현황입니다. 우선 비바모빌리티 측에 받은 문자메시지 전문입니다. 저는 우선 8.22.~9.23.까지 진행되는 일제 점검 캠페인에 대하여 9월 9일 현재까지 따로 연락받은 건 없네요. 문자메시지의 내용에 의하면 연락을 준다고 해서 기다리고 있네요. 따라서 당연하게도 아직 리콜도 받지 못했죠. 리콜을 받은 분들도 몇 분 계시긴 한데요..! 아직까진 리콜 이후에도 몇몇 사장님들의 차량엔 자잘한 문제들이 발생 중이네요. 물론 리콜 이후에도 별 문제 없이 타고 계신 사장님들도 계시고요. 저 아직 연락이 안 왔고 리콜을 받지 못했습니다만.. 전문 엔지니어 수가 부족하여 일손이 바쁜 것으로 알려져 있습니다. 리콜 .. 개인사업자 휴업 처리 했습니다. 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 네, 드디어 개인사업자 휴업 처리 했습니다. 실업 급여 수급 및 재취업을 위해 노력하고자 개인사업자 휴업 결정을 내렸네요. 국세청 홈택스에서만 휴업 처리를 하면 되고요. 시청이나 용달협회 휴업은 필요 없습니다. 노란 번호 유지할 것이고, 노란 번호로 운송사업도 할 예정이기에 세무적으로만 휴업을 진행한 것입니다. 조만간 재개업을 할 것이고, 본격적인 운송 사업에 뛰어들어 보겠습니다. 다마스 전기차 비바 화이팅입니다..! 다마스 전기차 비바 강변 차크닉 다녀오기 [영상] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바로 강변 차크닉 다녀온 이야기를 영상으로 들려드립니다. 차크닉의 매력은 경치 보러 가서 따로 그늘막이나 텐트 설치 없이 간편하게 쉬다가 간편하게 시동만 걸면 바로 떠날 수 있는 게 매력이 아닐까 싶습니다. 시간이 허락한다면요. 자고 올 시간은 없었기에, 간편히 강변을 구경하러 떠났던 이야기를 영상으로 들려드립니다. 영상으로 함께 만나 보시죠.. ^^ 다마스 전기차 비바 무주 차박 캠핑 part.4 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 무주 차박 캠핑 마지막 포스팅입니다. 아침 겸 점심 아점으로 다마스 전기차 비바 적재함에서 얼큰한 너구리 라면 끓여 봅니다. 어느 새 맛있게 잘 익은 얼큰한 너구리 라면이네요. 샤인 머스캣 청포도와 시원한 메론을 후식 겸 반찬 삼아 맛있게 먹어 봅니다. 집에선 국물은 그냥 버리지만 여행지에선 음식물 쓰레기 발생을 안 시킼 위해 국물까지 싹~ 마셔 줍니다. 으슬으슬하던 몸도 사르르 녹았네요. 과자도 한 봉지 뜯어 줍니다. 입장할 때 나눠주는 주차증 겸 지도랍니다. 저희만의 유니크한 클래식 다마스 st. 비바입니다. 덕유산 탐방 안내소가 있는데 휴일에는 문을 열지 않는군요. 기념품을 뽑아갈 수 있는 자판기도 있답니다.(유료) 안내책자는 .. 다마스 전기차 비바 무주 차박 캠핑 part.3 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 비바 무주 차박 캠핑 시리즈 3탄입니다. 야심한 시각... 잠을 청하러 차로 갑니다. 언제 봐도 귀여운 비바.. 테이블 같은 건 전부 1열에 싣고.. 이부자리가 다마스 적재함에 아주 잘 들어맞습니다 조명을 세팅합니다. 씻고 와서 수건은 대충 걸고... 다음날 아침이 밝았습니다. 차박 장소 근처의 금강모치화장실.. 금강모치는 물고기 이름이랍니다. 아침에 좋은 공기, 좋은 햇살 쐬며... 차박하신 분들도 있고 주차해 두고 예약한 사이트에서 텐트 피칭해서 주무신 분들도 계십니다. 적재함 안에 앉아 잠시 여유를 가져 봅니다. 4탄에서 차박 캠핑 시리즈를 마무리하도록 하겠습니다. ^^ 다마스 전기차 비바 무주 차박 캠핑 part.2 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 무주 차박 2탄입니다 ^^ 고기부터 세팅해봅니다. 오늘의 고기는 등심덧살..! 노릇노릇 잘 익혀서 먹었네요 ^^ 고기 먹는 동안 충전이 끝나서 차량 가지러 갔네요. 와이프는 테이블을 지키고, 저 혼자 차 가지러 갔다 왔네요 옆에 JJ모터스 Vbus(국립공원 관리 차량)가 충전하고 있어서 같이 찍었는데 번호판 AI지우개 하다가 실수로 사진 확대 상태로 저장(덮어쓰기)을 눌러버려서 매우 아쉽네요 ㅜㅜ vbus 실물 처음 봤거든요. (껍데기만 벤츠 스프린터) 다시 저희 사이트로 끌고 온 차량을 차박하기 편안한 평지에 세우고 본격적인 음주 시작...! 거의 고기 타임은 끝나갑니다. 2차전을 위한 라면 물...! 맛나게 끓여먹었네요 (백짬뽕 건면) .. 다마스 전기차 비바 무주 차박 캠핑 part.1 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바로 차박을 다녀온 이야기를 하고자 합니다. 무주를 향해 출발....! 하늘이 참 예쁘네요...! 인삼랜드 휴게소에 들러 군것질을 합니다 ㅎㅎ 델리만쥬... 말고 통감자요 ^^ 무주 TG가 눈 앞에 보이네요. 한가로이 좋습니다. 100km로 달려온 이 곳.. 비바가 시속 100km를...?? 무주 구천동 관광특구에 도착했습니다. 무주 덕유대 야영장 도착...! 텐트는 치지 않을 것이기에.. 테이블과 임시 짐 받침대 역할인 돗자리만 펼칩니다. 산골이라 벌써부터 한기가 느껴집니다. 술 한 잔 걸칠 것이기 때문에 차엔 미리 잘 준비를 합니다. 내일 돌아가기 위해 전기 충전도 미리 합니다. 덕유대 야영장엔 이렇게 전기차 충전.. 다마스 전기차 비바 누수 현황 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바 누수 현황을 말씀드립니다. 현재 비바에 적용한 누수 관련 조치들은 다음과 같습니다. 첫 번째로는 프론트 패널을 탈거하여 라이트 근처 철판 틈새를 씰링하였고 볼트구멍 좌측 4개 우측 4개 총 8개의 구멍을 막아버렸습니다. 또한 언더커버 탈거 후 AVAS 배선 인입구를 막았고요. 그리고 1열 문짝 웨더스트립 좌우측을 맞교환하고 마지막으로 앞유리에 n자로 씰링을 받았습니다. 일단 폭우가 쏟아져도 뽀송하네요. 적재함쪽 슬라이딩 도어 웨더스트립에 미세하게 물이 맺히긴 합니다. 조립 수준이나 금형 제작 수준이 엉망이네요. 앞으로 이 차가 얼마나 더 버텨줄는지.. 의문이 듭니다 ㅜㅜ 그래도 이 체급에서 이만한 차 없죠 다마스 .. 다마스 전기차 비바 ABS 작동할까? 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바 ABS에 관해 이야기해보고자 합니다. ABS는 급브레이크를 작동하거나 미끄러운 길을 갈 때 브레이크 작동 시 브레이크 패드쪽에서 디스크를 잡았다 놨다를 빠르게 반복해줌으로써 바퀴가 미끌리거나 전복을 막아주는 안전에 굉장히 중요한 장치인데요. 기존 뉴 다마스의 경우 ABS가 미탑재되었어서 정부에서 유예에 유예를 거듭해주다 단종되었죠. 현재 국내법상 신차 출시 시 ABS는 의무 탑재 사항입니다. 그런데 비바는 신차이므로 ABS를 의무적으로 달고 나와야죠. 그렇게 비바모빌리티(https://vivasales.kr)에서 홍보도 했고요. 그런데 실차주들이 모인 커뮤니티가 있는데 여기에 ABS가 작동된다는 분이 단 한 분도 .. 다마스 전기차 비바 차박 방법 [Shorts 영상] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바로 차박을 어떻게 할 수 있는지에 관한 Shorts 영상을 여러분께 공유하고자 합니다. 다마스 전기차 비바의 적재 공간을 비록 비좁지만 이렇게 2인이 차박을 할 수 있게끔 세팅하는 것이 가능합니다. 실내 전폭은 슈퍼싱글 사이즈 정도 되고 실내 전장은 시중에 유통되는 침대 세로인 2000mm까진 안되고 약 1800mm가 좀 넘습니다. 그래서 기성품 중 슈퍼싱글 사이즈 정도 되는 걸 사면 대충 욱여넣으면 들어가는 (전폭은 안걸리고, 전장이 걸릴 수 있음) 정도입니다. 그래서 기성품을 넣을 수만 있다면 저렴하게 차박 세팅이 가능하죠. 차박 전용이 아닌, 일반 가정용 기성품은 더 저렴하니요. 차박 공간을 어떻게 세팅했는진 .. 다마스 전기차 비바로 첫 차박 떠났습니다. [영상] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바 첫 차박 이야기입니다. 위 사진처럼 근사한 카라반은 아니지만 다마스 전기차 비바 적재함도 눈비를 피할 수 있고 누울 수 있죠 다만 그 공간이 매우 비좁다는 건 부정할 수 없는 사실입니다. 그렇다면 이 비좁은 공간에서 2명이 차박을 하는 게 가능한지 영상을 통해 확인해보도록 할게요~!! 이전 1 ··· 24 25 26 27 28 29 30 ··· 33 다음
