분류 전체보기 (835) 썸네일형 리스트형 [긴급공지] 단말기 변경 건으로 인해 비바 오픈채팅방 재개설했습니다. 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오픈채팅방이 제 실수로 종료되어 재개설했습니다. https://open.kakao.com/o/gSgRHRke 비바, 브라보ev 채팅방 [다마스 라보 전기차] open.kakao.com 감사합니다. 다마스 전기차 비바 적재함 세팅 step 4. 탄력바 고리 시공하기 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 VIVA 오너 비바맨입니다. 적재함을 운송사업에 적합하게끔 세팅 중에 있습니다. 오늘은 탄력바를 걸 수 있는 고리를 어떻게 시공하였는지 보여드립니다. 사람마다 방법은 다 다를 수 있습니다. 저번에 보여드린 가구 손잡이와 평철입니다. 이렇게 합판 네 귀퉁이에 장착하고요~ 격벽쪽에도 타공을 하여서... 이렇게 완성해줍니다. 고리를 고정할 때 피스는 강한 힘에 버티질 못하고요 반드시 볼트너트 체결을 해 주셔야 합니다. 반대쪽엔 너트만 있는 게 아닌, 평철을 대 주어야 강한 힘에도 버틸 것입니다. 차체에도 고리를 달기 위해 내장 사이드 패널 탈거 이런 과정으로 차체에도 고리를 달아줍니다. 이렇게 고리 작업은 1차 완성됐습니다. p.s. 유명 유튜버이자 다마스 오너인 .. 다마스 전기차 비바 2인승 판넬밴 격벽 이야기 안녕하세요. 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 비바의 격벽 이야기를 해 보고자 합니다. 우선, 비바의 격벽을 살펴보기 전에 다마스 격벽부터 살펴보기로 합시다. 격벽에 조그마한 유리창이 1개 있고, 안전봉 1개가 있습니다. 그리고 격벽 상단은 브라켓으로 흔들리지 않게 잘 고정돼있죠. 이제 비바 격벽에 대해 이야기 해보겠습니다. 현재 제 비바의 격벽 모습입니다. 잘 보시면 국내 생산(made in korea) GM 정품 격벽이 달려 있죠. 비바모빌리티 측에서 중국에 격벽 관련 부품 발주를 했지만 부품 수급 지연으로 격벽 본판이 늦어졌습니다. 그래서 저를 포함한 초기물량 10명 정도는 국내 생산된 GM 순정 격벽이 달려있습니다. 여기서 문제가 발생합니다. 격벽에 들어가는 조그마한 유리.. 다마스 전기차 비바 적재함 세팅 step 3. 적재함 탄력바 연결고리 부품 선택 안녕하세요 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 적재함 세팅 step 3. 탄력바 체결고리에 대한 이야기를 해 보고자 합니다. 적재함에 실은 물건이 흔들리면 안되거나 잘 깨질 수 있는 경우 등에 해당되면 탄력바로 단단히 고정을 해야될텐데요. 포터나 봉고 등에는 탄력바를 걸 수 있는 고리가 있는 반면 다마스는 밴형 차량이다보니 그런 게 없죠. 그래서 따로 탄력바를 걸 수 있는 고리가 필요합니다. 그런데 합판에 탄력바 고리를 체결할 때 피스로 박게 되면 고리가 빠지는 방향으로 힘이 강하게 주어지면 빠질 수 있겠죠. 그래서 드릴로 구멍을 낸 후 볼트 및 너트로 체결해주어야 단단히 사용이 가능하죠. 탄력바 고리는 여러 형태가 있을 수 있으나 저는 문고리로 시도를 해 보려 합니다. 이렇게요... 다마스 전기차 비바 적재함 세팅 step 2. 바닥 깔기 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 적재함 평탄화 2탄입니다. 우선 저번에 만든 합판 위엔... 이렇게 장판을 붙였네요. ㅎㅎ 손재주가 없어서 모양은 좀 삐뚤삐뚤합니다. 요즘은 붙일 수 있는 장판이 따로 나옵니다. 한쪽이 접착면으로 되어 있어 비닐을 제거하면 찰싹 달라붙네요 ^^ 그러고 나서 고무판을 댈까 했지만... 어차피 그 위에 단프라를 덧댈 예정이라 (무게짐 실었을 때 잘 밀 수 있게 하기 위함) 가성비로 가기로 했네요. 다마스 2밴용으로 적재함 코일매트가 기성품(사제)으로 나오더라고요. 45,000원에 택배비 2,500원이요. 깔면 이렇게 깔끔한 적재함 바닥이 완성됩니다. 다만, 무게짐을 실었을 때 짐을 잘 밀 수 있도록 단프라를 덧댈 예정이며 탄력바와 탄력바.. 다마스 전기차 비바 계기반 계기판 주변 스위치 장착하기 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 비바 계기반 계기판 옆 버튼 장착기를 포스팅해봅니다. 비바 계기판입니다. 주변 몰딩이 너무 허전하죠. 일단 몰딩을 탈거합니다. 몰딩은 볼트 네 개로 고정돼있답니다. 기존 몰딩에서 걸리적거리던 비바 히터 스위치는 시거 소켓 옆으로 옮겨주고요. 히터 스위치가 있던 자리엔 다마스 순정 리어 열선버튼을 이식합니다. 리어 열선의 경우 비바나 다마스 2밴엔 없고 다마스 5인승, 7인승 코치에 있습니다. 언젠가 다마스 5인승 빽도어를 이식할 기회가 오면 해당 열선 스위치를 활성화 시키겠습니다. 나머지 부분에도 구멍을 뚫어서 스위치를 이식합니다. 리어 와이퍼, 리어 워셔액 또한 5인승, 7인승 코치에만 적용되었기에 5인승 빽도어 이식 시 스위치를 .. 비바 적재함 평탄화하기 step1. 합판 자르기 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 적재함 평탄화 1단계 모습 보여드립니다. 저번 포스팅에서는 미션커버 튜닝을 보여드렸죠. 그 결과 적재함 평탄화 하면서 합판 모양이 조금 더 심플해졌답니다. 요렇게 합판 밑에 다리들을 조립하고.. 완성 후 뒤집어서 장착하려는데... 가운데 미션커버 있던 곳이 약간 걸리적거리네요.. 멀티커터로 약간 잘라낸 후 장착하면... 이런 식으로 완성이 됩니다. (미션커버를 튜닝하지 않으면 합판을 더 많이 잘라내야 됩니다.) 적재함 평탄화 시리즈 다음편도 곧 포스팅하겠습니다 ^^ 비바 완속충전기 선택의 문제 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 비바와 전기차 완속충전기와의 궁합에 대해 알아보고자 합니다. 급속충전(DC콤보)의 경우, 차량별 데이터가 각 메이커에 주어져야하는데요 완속충전(AC 5핀)의 경우 차량별 데이터가 따로 없더라도 충전이 되어야 정상입니다. 다만, 비바의 전기 충전구는 기존 다마스 LPG 충전구에 충전 커넥터만 전기로 바꿔놓은 형태이기 때문에 충전구 주변이 매우 협소합니다. 이에 따라, 충전기 해제 버튼이 눌려 제대로 충전이 안되는 등 문제 발생 가능성이 있죠. 가장 좋은 방법은 비바 충전구 주변을 넓힐 수 있도록 개조하는 것이겠지만 충전기 종류를 다양하게 쓰는 게 아닌 이상 차체를 개조하는 것보단 충전기 버튼을 약간 개조하는 게 편하겠지요. 이상 비바 .. 다마스 전기차 내부, 외부 살펴보기 [영상] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 비바 내외부를 살펴보는 영상을 찍어보았습니다. 영상 주소 남기니 비바 내외부가 궁금한 분들은 참고하세요~^^ https://youtu.be/GoSsYKdUevM 다마스 전기차 비바 미션커버 튜닝 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 미션 커버 이야기를 해 보겠습니다. 다마스 미션 커버는 이렇게 생겼습니다. 다마스에는 필수 아이템이죠. 적재함 내부 앞쪽에 불뚝 튀어나와 있습니다. 왜냐면 엔진으로부터 나오는 동력을 후륜에 전달하기 위해 프로펠러 샤프트가 있고 거기에 각 기어별 맞는 토크로 동력을 보내기 위한 트랜스미션이 있죠. 그게 튀어나와있어서 적재함 내부로 미션커버 또한 불뚝 튀어나올 수밖에 없는 것입니다. 그러면 비바는 어떨까요? 당연히 엔진이나 미션이 없으니 저렇게 튀어나온 부분이 필요가 없습니다. 그러나 비바는 다마스 설계를 그대로 가져가서 뼈대를 만들었기 때문에 (GM에서 싸게 나오는 부품은 GM에 구입, 비싼 부품은 중국에 금형 제작 의뢰한 것 .. 다마스 전기차 비바 충전화면 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 비바의 충전 화면을 보여드릴게요 충전 화면은 다음과 같습니다. 우선, 해당 충전 화면은 당연히 전기 충전 시 들어오는 화면인데요. 반드시 key는 off하고, 메인 전원 스위치(일명 두꺼비집)는 on한 상태에서 충전을 하셔야됩니다. 충전을 진행하면 해당 화면이 한동안 켜져있다가 자동으로 꺼지게 됩니다. 그럼 꺼진 다음 충전 화면을 보고싶으면 어떡하느냐? 꺼진 휴대폰을 충전하는 도중 전원 버튼을 누르면 휴대폰 충전량이 보이듯, 비바는 충전화면을 다시 보고싶을 때 Trip 리셋 버튼을 눌러주면 충전화면을 다시 띄울 수 있답니다. 아직 비바를 받지 못한 사장님들 비바 꼭 받을 수 있길 바라겠습니다! 비바의 주행거리가 1000km를 넘었습니다. 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 저는 본업이 따로 있기에 비바 운행이 많진 않은 편이나, 평택을 몇 번 다녀오는 등 일들이 있었어서 어느 덧 1000km를 넘겼네요. ODO 말고 Trip미터가 3자리까지밖에 없길래 리셋을 안시키고 놔둬봤지요. 주행거리 측정보단 감속기 오일 교환 주기용으로 쓰려했기에 좀 더 많은 자리수를 표시해줬으면 좋겠다는 생각에요.. 하지만 그 결과는... 999.9km 넘기면 다시 0으로 됩니다.. 아쉬운 소식 전해드렸네요.. 소프트웨어 업그레이드로 어떻게 안되려나요? ㅜㅜ 비바 글라스밴 사진입니다 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 비바 오너 비바맨입니다 비바 글라스밴 사진을 우선 투척합니다. 아~ 주 깔끔하게 글라스 및 썬팅 시공이 완료됐습니다. 내용은 전체 유리 썬팅 및 글라스밴 개조(판넬 제거 및 글라스, 안전봉 설치) 작업이었고요. 드레스업 효과도 있지만 무엇보다 후방카메라, 후방센서가 없는 차에 있어서 후방 시야 확보라도 확실하게 할 수 있게 되어 안전성이 그나마 올라갔다고 얘기할 수 있겠습니다. 가능한 한 전기 작업은 나중에 할 것이고, 기계적인 부분과 부식 등의 부분에 좀 더 신경을 써야겠습니다. 순정 배선 가급적이면 안건드는걸 좋아해서... 다음엔 또 다른 DIY 포스팅으로 찾아뵙겠습니다~^^ 다마스 전기차 비바 후진벨 소리와 데칼 [영상] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 이번에 간단히 두 번째 영상을 업로드 해보았네요 유튜버가 아니어서 영상은 많이 허접합니다.. ㅎㅎ 영상 내용은 비바 충전, 비바에 붙인 다마스 레터링과 데칼들, 그리고 후진벨 소리입니다. 많은 사랑 부탁드려요~^^ https://youtu.be/hgYu7JMI9MI 비바가 판넬밴이 아니라 글라스밴이라고? [다마스 전기차] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 비바 2밴 글라스밴에 대해 알아보겠습니다. 우선, 밴형 화물차에는 판넬밴과 글라스밴이 있지요. 그 중 다마스 2밴의 경우 판넬밴으로 알고계신 경우가 많죠. 네.. 작년에 단종될때까지 뉴 다마스 2밴은 판넬밴으로 나왔습니다. 판넬밴을 글라스밴으로 개조하고싶을 경우 동일 차대에 글라스밴이 있는 경우에 장착이 가능하고 여닫을 수 있는 형태의 창문을 달면 불법이며 통유리 혹은 손이 들어가지 않을 정도의 약간의 환기만 되는(썬루프 뒤쪽만 살짝 들리듯 그런 타입)정도의 유리가 가능합니다. 이때 안전봉을 반드시 설치해야 됩니다. 그럼 다마스 2밴의 글라스(통유리)를 구할 수 있을까? 우선 3열의 통유리는 5인승 코치에서도 통유리로 나오니 구하기가.. 비바의 급속충전 속도 리밋이 있는 것 같습니다. 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 현재 비바의 급속충전 속도 세팅은 18kWh로 세팅되어 있는 것으로 알려져 있습니다. 배터리 보호를 위한 조치로 보이는데요? 제가 차를 썬팅샵에 맡겨놔서 확인은 아직 못했지만 이게 사실이라면 운송업을 하기에 상당히 버거운 속도입니다. 최소 50kWh는 되어야 점심시간에 3~40분 안에 완충이 될 것이고 오후 운송 업무에 지장이 없을텐데요. 아무튼 제가 직접 월요일 이후에 급속충전 테스트를 하여 최종 확인 후 블로그에 또 정리를 해 두도록 하겠습니다. 경과를 지켜봐주시면 감사하겠습니다. - 비바맨 드림. 비바에 다마스 순정 사이드 스텝을 장착해 보았습니다. 안녕하세요 힘쎄고 멀리가는 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 순정 사이드 스텝 이야기를 해보겠습니다. 예전 다마스에는 순정 사이드 스텝이 달려있었는데요. 이걸 사다가 비바에 장착해보았습니다. 고정부는 앞쪽, 중간쪽, 뒤쪽이 있는데 다마스의 경우 중간쪽, 뒤쪽에 체결 구멍 및 용접된 너트가 포함돼있어서 작업이 수월합니다. 앞쪽 브라켓만 메인 프레임에 용접을 해 주면 되죠. 비바의 경우 뒤쪽 체결 구멍이 막혀있어서 드릴로 뚫어줘야 합니다. 그래서 완성한 사진은... 자세한 설치 방법은 유튜브 영상으로 편집하여 조만간 업로드 하도록 할게요 ^^ 그럼 편안한 주말 보내길 바라겠습니다 ^^ 비바 에어컨 장착 완료하였습니다. 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 제가 전세계에서 2번째로 차를 5월 18일에 인수했는데요, 5월 18일에 차량을 받은 두 명은 에어컨을 달지 못했어요. 저는 이 날 에어컨을 달아서 차량을 인도받기로 하고 평택항을 방문하였지만.. 그날 에어컨 테스트 도중 문제가 발견되어 달지 못했던 거죠. 당시 저는 대중교통을 타고 평택항에 갔고 이미 해가 넘어가고 있는 상황이라.. 택시를 부르게 되면 교통비가 만만치 않고.. 그렇게 에어컨이 달리지 않은 비바를 타고 올 수 밖에 없었습니다. (저 포함 2대 빼고는 전부 에어컨이 잘 장착되어 인도인수된 걸로 알고있습니다.) 5월 26일 목요일 오전에 에어컨 장착을 받고, 그외 자잘한 문제들을 조치 받았습니다. (백도어 잠금장치, 주차브레이크.. 비바의 고객 인도는 계속되고 있습니다. 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 지난 주 수요일 2대가 나간 이후 평일에 차량들이 줄줄이 고객의 품으로 인도되고 있습니다. 다만, 아직까지 한꺼번에 많은 양이 인도되고 있진 못한데요. 1대 당 에어컨 설치에 걸리는 시간이 오래 걸리는 것 등이 이유가 될 거예요. 비바를 계약하셨다면, 비바를 이용하고 계신 많은 분들의 정보를 공유받아 보시면 기다리느라 초조해지는 마음을 좀 가라앉힐 수 있을 것입니다. 전화 연결이 잘 안 되기도 하고요. 비바 사장님들과의 대화로 기분 전환 하실 수 있길 바랍니다. 비바 오너 오픈채팅방 주소 공유합니다 ^^ https://open.kakao.com/o/gmisTv0d 비바EV 브라보EV 소통방 [다마스 라보 전기차 모임] #비바 #브라보 #다마.. 다마스 전기차 비바 고객 인도 [영상] 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 아직도 차를 받지 못한 사장님들이 많습니다. 그래서 그런지 지난 주에 차량 인수 인증 글을 올렸을 때 축하한다는 글들도 있었지만 진짜 비바맨님 차가 맞습니까? 직원 아니세요? 이런 글들도 볼 수 있었죠. 사람이 얼마든지 의구심이 들 수도 있죠.. 그래도 의심의 화살을 보내기보단 축하나 덕담 한 마디가 더 낫지 않을까 생각해봅니다. 오늘은 영상으로 담아본 비바 인도일 이야기를 공유해 봅니다. 영상을 보시면 아~ 확실히 차를 받았구나 알 수 있겠죠 ^^ 가끔씩은 영상으로 만나뵐 수 있도록 할게요~^^ https://youtu.be/ABKHEx2CQWk 다마스와 비바의 등화장치 분석 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 뉴 다마스와 비바의 등화류 분석을 해 보고자 합니다. 실내 : 동일합니다 실외 1) 측면 B필러 방향지시등 : 동일합니다. 2) 후방 각종 등화류 : 빽도어 글라스 상단 브레이크등 추가 말곤 동일합니다. 3) 전면 등화류 : 이게 오늘 이야기의 핵심이죠. 여기서 많은 차이를 보입니다. 뉴 다마스의 경우 전면 방향지시등이 범퍼에 심어져 있습니다. 그리고, LED 전조등이 적용되지 않았지요. 다음으로 비바를 살펴봅시다. 전면 등화류는 저 왕눈이에 모든 것이 탑재됐어요. 일단 주간 주행등이 나머지 등들을 감싸고 있는 형태로 들어옵니다. 그리고 주간주행등 안쪽으로는 상향등, 하향등, 방향지시등 같은 것들이 들어 있지요. 방향지시등을 한 곳에 합치면서 .. 다마스 전기차 비바 고객 인도 상황 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바 오너 비바맨입니다. 5월 23일 현재까지 소량의 비바가 고객의 품으로 인도된 상황입니다. 공통적인 사항은 글로브박스 걸쇠 불량, 적재함 매트 없음 입니다. 그리고 대부분 에어컨을 장착받았으나, 저를 포함 최소 두 분 이상은 에어컨 없이 인도받았고, 이번 주에 장착받습니다. 저는 에어컨을 달고 받기로 해서 대중교통을 타고 오후에 갔는데 차를 끌고 오지 않으면 많은 교통비가 발생하는 상황이었어서 어쩔 수 없이 비바를 끌고 돌아온 것이죠. 요즘 일교차가 커져서 밤엔 10도 근처, 낮엔 30도 근처라 에어컨의 필요성을 절실히 느낍니다. 좀 더 완성된 비바 소식 들려드릴 수 있도록 할게요~!! 다마스 전기차 비바 운행 후기 안녕하세요 힘쎄고 멀리가는 비바 오너 비바맨입니다. 오늘은 다마스 전기차 비바 운행 후기를 작성하고자 합니다. 5.18. 차량을 만충 상태로 인도받고 약 100km를 주행하였습니다. 특별히 큰 문제는 없었으나 1. 요철 지날 시 고무 부싱 쪽에서 소리가 나서 바로 다음날 조치 받았고요. (현재는 안남) 2. 시트 등받이 각도는 무조건 제일 뒤로 고정입니다. 시트는 작업 해야될 것 같네요. 다마스 2밴도 그런걸로 압니다. 3. 내기순환 아무 의미 없습니다. 그냥 냄새 바로 들어옵니다.. 마치 차량 껍데기가 없는것처럼.. 4. 글로브박스 금형이 문제가 있어 락이 되지 않습니다. 손잡이를 안 눌러도 그냥 열려버려요. 5. 경사로 밀림방지, 차세제어, TPMS 등 모든 것이 잘 작동합니다. 코너링하는 맛이 아주.. [사진] 다마스 스티커로 감성마력 +1 업그레이드 하였습니다 안녕하세요 비바를 인도받은 비바맨입니다. 오늘은 다마스 스티커를 붙여 보았습니다. 다마스 스티커는 시작에 불과합니다. 많은 기대 바라요 ~^^ -----------------추신(2022.05.31.)------------------- 지금은 다마스 스티커 뿐만 아니라 여러 부분에 튜닝이 들어갔습니다. 현재로써 가장 하고싶은 부분은 뭐니뭐니해도 바로 다마스 앞범퍼 이식인데요. 제가 아직 부가세 환급을 받지 못해서 큰 돈이 들어가는 작업을 선뜻 하고 있지 못하네요.. 아 물론 정비소에 맡긴다는 게 아니라 부품만 사서 DIY할 생각인데요. 참.. 쉽지 않습니다. 현실과 어느 정도 타협을 해야죠.. 실용적인 측면으로만 보자면 적재함 바닥을 먼저 해서 운송사업으로 번 용돈(?)을 이용하여 다이를 해야하는데요. .. 전기차 충전소에서 밥 먹이는 비바입니다. ^^ 영업용 차여서 개인용달 스티커도 붙이고 옆면이 심심해서 데칼도 붙여보았네요. 휠캡도 씌웠었는데 헐겁고 안맞아서 다시 빼버렸네요. 앞으로는 주로 비바 A/S 후기와 비바 콜바리 이야기가 올라갈 것 같아요 기대해주세요 ~^^ --------------------------- 05.31. 추가 ------------------------------ 충전은 주로 심야 시간대에 경부하 조건으로 완속충전을 하고 있습니다. 비바 배터리 용량이 그리 크지 않다 보니 금방 충전이 되네요. 30kWh 정도 충전해도 요금은 약 5천 원이 발생.. ^^ 5천원 투자해서 200km정도 달리니 요즘같은 고유가 시대에 이만한 녀석이 따로 없네요.. 오토바이처럼 쭉쭉 치고나가요 ㅎㅎ 비바 5인승 코치(승합차)는 정말로 나올 수 없는 것일까? 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바를 계약한 비바맨입니다. 오늘은 비바 5인승 코치의 출시 가능성이 과연 있을지에 대해 이야기해 보겠습니다. 제가 예전에 비바 5인승 코치가 나올 수 없는 이유에 대해 포스팅한 바 있었죠. https://vivadamas.tistory.com/4 왜 다마스 전기차 비바는 2인승으로밖에 나올 수 없을까? (feat. 다마스와 비바의 차이점) 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 VIVA 비바맨입니다. 오늘은 왜 비바가 2인승 밴으로만 출고가 되는지 알아보고, 또한 다마스와 비바의 차이점에 대해 알아보고자 합니다. 한국지엠에서 작년에 단종 vivadamas.tistory.com 비바의 캐치프레이즈는 "힘쎄고 멀리가는 전기화물차" 입니다. 즉, "전기"로 가면서 "화물차" 라는.. [비바 사진] 전세계에서 비바 2번째로 인도받았네요. 전세계에서 비바 2번째로 인도받았네요 1호 인도는 오늘 오전에 서울 영등포 1940년대생 사장님이세요 ^^ 원래는 더 많은 사진이 있었지만, 보안상 삭제하였습니다. 차량 출고장이 보안구역이거든요. 사진에 보이는 휠커버는 지엠대우 칼로스 휠커버였는데요, 유격이 있어 헐렁해서 왠지 불안했는데 주행 중에 다 떨어져나가고 평택항에 도착하니 한 개 밖에 남아있지 않아서 그냥 눈물을 머금고 보내주었네요... 나중에 좋은 알로이 휠로 아예 교체할 생각입니다. 이상 비바 인수 소식이었습니다..!! 다마스 2인승 판넬밴(비바 2밴) vs 다마스 5인승 코치 비교분석 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바를 계약한 비바맨입니다. 오늘은 다마스 2인승 밴과 5인승 코치의 차이점에 대해 알아보겠습니다. 과거엔 다마스 7인승도 있었고, 5인승 밴 모델도 있었으나.. (7인승은 안전 문제 등으로 인해 삭제됐어요. 또한 5인승인데 코치(승합)가 아닌 5인승 밴(화물)이 있었답니다. 무쏘 스포츠 세금 논란으로 인해 화물차 적재함 바닥면적 조항이 신설되며 5밴은 역사 속으로..) 단종 직전의 2021년 뉴 다마스를 기준으로 2인승 밴, 5인승 코치 2종류가 있었습니다. 일단.. 다마스 2밴은 디럭스 등급, 슈퍼 등급이 있고 (슈퍼가 더 좋은 옵션) 다마스 5인승 코치는 리빅 등급, 슈퍼 등급이 있습니다. (슈퍼가 더 좋은 옵션)' 여기에 에어컨 등의 옵션이 선택 가능하고요... [속보] 5월 17일 현재 에어컨 상황 및 5월 18일 이후 차량 인도 대상자 알려드립니다. 안녕하세요 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바를 계약한 비바맨입니다. 5월 17일 현재 에어컨 부품이 평택항에 입항 완료되어 부품을 장착하기 전 부품 성능 전수조사 및 테스트 중에 있습니다. 아직 부산총판 2대(중국에서 완제품으로 들여온 시승차들) 제외하고는 고객 인도차량 단 1대도 없습니다. (오피셜) 5월 18일부터 정상확인 완료된 에어컨 부품 장착하여 초기물량 고객 인도가 이루어질텐데 이 때 변수는 에어컨 불량이 없다는 조건이 필요하겠죠 (에어컨 제외 전 부품 테스트 완료상태) 특이사항으로는 5월 18일에 무조건 차를 찾아가겠다는 분이 2분 계십니다. (이 두 분은 에어컨 작동 여부와 관계없이 에어컨 추후 장착 조건으로 찾아간답니다) 요즘 날이 참 덥습니다.. 후회 없는 선택을 하시길.... ^^ 하이패스 단말기 셀프 개통 후기 안녕하세요, 힘쎄고 멀리가는 전기화물차 비바를 계약한 비바맨입니다. 오늘은 하이패스 단말기에 대해 알아보고자 합니다. 고속도로나 유료도로를 달리다 보면 요금소가 나오기 마련이죠.. 물론 표를 뽑고 가거나, 현잘이나 카드를 제출하는 것으로도 해결은 가능하지만 하이패스 단말기를 설치하면 편하게 다닐 수 있겠죠.. 영업사원 체계가 잘 구축되어 있는 일반적인 차량 구매의 경우 카마스터에게 부탁해 두면 세팅을 잘 해주시지만... 저희 비바같은 경우는 전부 다 알아서 해야겠죠.. 그래서 전 하이패스 단말기를 미리 구매했습니다.. 하이패스 단말기의 방식은 두 종류가 있는데요 하나는 IR방식, 하나는 RF방식입니다. IR방식의 경우 적외선 방식이며, 건전지 방식, 충전 방식, 태양광 방식 등 다양하게 존재합니다. 설치.. 이전 1 ··· 23 24 25 26 27 28 다음
